皇冠盘口：F1预算规则下的挑战
在巴西GP赛后，McLaren车队的负责人Andrea Stella对Red Bull Racing（RBR）为Max Verstappen更换整组动力单元的决定提出质疑。他认为，尽管此次更换是为了提升性能，但根据F1的预算上限规则，这样的花费应该计入整体预算中。
在Verstappen仅取得排位赛第16名后，RBR决定更换他的赛车上的一些关键部件，包括内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H）、电池组和电子控制单元（ECU）。这些更换使得车队超出了今年的配额，因此Verstappen受到了大量罚退。尽管如此，从维修区开始比赛也被视为一种惩罚形式。
根据F1的预算上限规则，车队可以有最多1500万欧元的动力建设支出不计入预算上限，但一旦超出这一额度，额外的成本就需要计入整体预算。Stella认为，RBR更换整组动力建设单元的行为，是否算入预算上限中，应当由国际汽联（FIA）进行澄清。
在巴西GP后，Stella表达了对规则的理解和看法：“在我看来，这样的动力建设更换实际上是对现行规则的挑战，我希望能够明确得知这次更换是否会算入预算上限之中。”Stella还表示，这种更换不应该仅仅因为性能考虑而进行，因为这应该被视为超出预算上限的一部分。
对于更换新引擎能够显著提升Verstappen的比赛表现的说法，Stella持保留态度。他认为，尽管更换新引擎可能会带来一些性能提升，但除非引擎衰退幅度较大，否则这种提升通常不足以弥补因更换引擎而遭受的罚退。
此次事件再次引发了关于F1预算上限规则的讨论，特别是关于动力建设单元更换的规定。FIA需要明确规则的解释，以避免未来的争议。这不仅关系到各车队的预算管理，也影响了比赛的公平性和观赏性。
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